| EQUIPAMIENTOS
VIALES EN COSTANERA SA |
Puerto Deseado
Desde los últimos meses, con el apoyo de las instalaciones
y equipamientos de Costanera SA se llevan a cabo el montaje, almacenaje
y puesta en marcha de diferentes equipos viales de la empresa Vial
Austral SA.
Estas maquinarias, de alta tecnología, estarán afectadas
a diversas obras de infraestructura que se realizan en la Patagonia.
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| EL
FUTURO ES UN ENIGMA |
La estadística
indica que este año fue, en desembarques de
calamar, el segundo en Importancia en el historial
de Puerto Deseado, Pero con una caída del 36%
respecto a 2006, Barcos que suspendieron la fauna en
mitad de la Campaña, y un panorama comercial
francamente Difícil. Inquieta, porque la pota
es importante Para el puerto y los servicios vinculados,
y clave pPara el trabajo en las plantas.
| Un dato
elocuente sobre lo sucedido con el calamar
es el embarque de contenedores, Que llegó a
1904 unidades el año pasado y cayó a
1016 esta temporada ¨. El dato es De Mariano
Pérez Elizalde, una fuente segura porque
preside Costanera S. A., la Terminal patagónica
de contenedores con base en Puerto Deseado.
Acompañado Por Roberto Goldszer, también
directivo de la empresa, ambos dialogaron con
REDES sobre la coyuntura comercial del IIIex
y manifestaron su inquietud por las Perspectivas
que se presentan. ¨No sólo por el
giro de Costanera, porque la incidencia del
calamar se proyecta a la actividad tanto en
los muelles como en las Plantas ¨. Dijo
Pérez Elizalde, sin saber que diez días
más tarde, Deseado sería un Desierto
luego de soportar una jornada de vandalismo
sin precedentes. |
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Pero cuando se concretó la
charla solo había espacio para el lllex, que
en el traba Jo terrestre es la especie de mayor volumen,
y para los muelles locales una bendición de
la Naturaleza, porque su proximidad al caladero no
tiene competencia y activa tanto el tráfico
de exportación, el trabajo de la estiba, como
la ocupación de las cámaras frigoríficas.
Alberto Dapalma, gerente local de Costanera, seSumó a
la conversación para aportar otro dato que
ilustra sobre el peso de la Pota, como llaman al
calamar en España, su principal mercado. ¨ El
año pasado, y Ratificando el perfil pesquero
de Deseado - explicó -, el 77% de los 6.300
contenedores embarcados se fue con productos del
mar, un 50% calamar ¨., el resto Se los repartieron
las lanas (11.41%), carnes (5.73%) y otros rubros
(6%), entre Los que está teniendo un protagonismo
creciente la minería. Queda claro, sin embargo,
el peso específico de la pesca, y de allí la
inquietud de los directivos de Costanera por la situación
del cefalópodo. ¨ Con inversiones en material
de alma Cenamiento y logística, para esta
temporada habíamos duplicado nuestra capacidad
operativa ¨, calculó Pérez Elizalde,
recordando que Costanera tiene 35.000 m2, repartidos
en un depósito colindante al puerto y separado
de éste sólo por la calle España
(18000m2), y otro ubicado en la frontera norte del
parque industrial pesquero (17000m2).
Pero que el calamar vuelva
y en abundancia, tampoco es garantía de que
no ha ya sobresaltos, y un ejemplo fue la ausencia
de contenedores ¨ reefer¨´ que se padeció este
año. ¨ El año pasado hubiera sido
un caos - advirtió el entrevis
Tado- y a futuro no hay garantías, porque la demanda
es mucha y las líneas Posicionan las unidades en tráficos
que sean más previsibles en el tonelaje a Embarcar ´´.
La dinámica del calamar no contribuye a estabilizar
esa oferta, porque buena parte de la flota define el puerto
de descarga sobre la marcha y según la disponibilidad
de contenedores listos para cargar y exportar.
A juicio del titular de Costanera S. A. ese fue el único
cuello de bote de la presente temporada, porque en el resto
de la operatoria logística se ha progresado sustancialmente
y hoy está en condiciones de movilizar y embarcar
hasta 12.000 contenedores llenos por año (ver recuado).
El calamar, por cierto, mucho
ha tenido que ver con esta positiva evolución
de la logística portuaria, y es razonable
inquietarse por lo que muestra su horizonte comercial.
Pero los ciclos son una constante del negocio, y
allí está la merluza de Deseado para
demostrarlo, porque al revés que el calamar,
y tanto por producción propia como por la
que viene de Caleta Paula y de Comodoro Rivadavia,
sus embarques loca les están en alza.
Finalmente, y vinculado con
el tema, un dato halagueño para la terminal
Santacruceña, mencionado como tal por el presidente
de Costanera. La radicación local de Solimeno
- dijo Pérez Elizalde-, es una muy buena noticia,
tanto por la solvencia del grupo marplatense como
por su larga tradición en el manejo de pescado
blanco".
Revista REDES
Septiembre 2007
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LO
PUSO EN MARCHA MARIO CRESPO EN DESEADO
Sistema de monitoreo a empresas pesqueras |
Puerto
Deseado) El administrador de la Aduana de Puerto
Deseado, Mario Crespo señaló que
se puso en marcha un sistema de monitoreo a través
de cámaras de video que sumó a
5 empresas de la región, indicando que
forma parte de un lineamiento de control y seguridad
para facilitar el comercio exterior.
En el marco de los festejos
por el día del Aduanero, Crespo hizo
hincapié en el rol estratégico
de la aduana y en la importancia que ese organismo
recaudador significa para el desarrollo económico
y social del país, “la Aduana
se formó muchos años antes que
el país se organizara como Nación,
y la verdad que estos últimos tres años
con la llegada de un hombre de carrera en la
aduana como lo es Ricardo Echegaray, el actual
Administrador General, la misma se ha visto
fortalecida ubicándose entre las 20
aduanas más importantes del mundo y
en una de las más seguras de Latinoamérica”,
indicó.
La sala de monitoreo, “que
hace poco inauguramos en estas oficinas” según
indicó, recibe imágenes de las
distintas cámaras de videos ubicadas
en 5 empresas de la región entre las
que se hallan Arbumasa, Conarpesa, Argenova,
Barilari y la Plazoleta Fiscal Costanera. “Son
empresas que decidieron sumarse a esta iniciativa
ubicando cámaras en lugares estratégicos
que van a la sala de monitoreo donde personal
de la aduana puede observar toda la operativa,
que va desde producción, pasando por
sala de empaque, hasta llegar a el área
de consolidado, es decir que lo que está haciendo
una planta lo estamos viendo nosotros en los
monitores”, comentó Crespo acotando
luego que la Aduana ya tiene monitoreado un
paso fronterizo y se encuentra en una etapa
muy avanzada el proyecto para realizar monitoreos
en el puerto de Caleta Paula y en la estación
marítima local, ambos dependientes de
la aduana de Puerto Deseado.
Al referirse a otros
elementos de control que posee la Aduana, el
administrador de la entidad indicó que
uno de ellos es el scanner móvil, pronto
a incorporarse, “se trata de una unidad
móvil cuyo objetivo será el control
de la mercadería que sale en contenedores”,
dijo y agregó “en poco tiempo
estará en funcionamiento en la región
Comodoro desde donde se trasladará hacia
los distintas localidades de la región
y a la zonas portuarias como Puerto Madryn,
Caleta Paula y Puerto Deseado”.
Finalmente Crespo
destacó la labor que llevan adelante
los 19 agentes aduaneros con que cuenta la
entidad, señalando que durante el
primer semestre se realizaron 5.280 documentos
entre los que se incluye operaciones de entrada
y salida de buques, importaciones, exportaciones
y solicitudes de particulares, “a pesar
de ser solo 19 personas, quiero subrayar
la celeridad, la eficacia y el compromiso
con que llevan adelante su tarea en una jurisdicción
de 124 mil kilómetros cuadrados que
incluye dos puertos importantes y un paso
fronterizo”, puntualizó por último.
Revista Pesca y Puertos - Junio
2007
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| Puerto
Deseado: punto de salida del cordero |
Tras siete años de estar a cargo de la logística
del traslado de contenedores desde los respectivos frigoríficos
hasta la plazoleta fiscal de Costanera, Roberto Cis asegura
que la exportación de carne ovina por Puerto Deseado
es una actividad que va en ascenso. "Operamos con
tres frigoríficos de Río Gallegos y uno
de Esquel
y podemos decir que este es el único puerto patagónico
por el que está saliendo esta mercadería",
señaló.
La temporada
que comenzó con retraso por inconvenientes
climáticos, puesto que la prolongada
sequía que azotó la región
sur impidió que el cordero alcanzara
la talla adecuada promete prolongarse hasta
el mes de junio.
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En ese aspecto, Cis comentó que la mercadería
ya sale consolidada desde los frigoríficos: "El
cordero sale en bolsas con reses enteras y luego finalizando
la temporada se exporta carne ovina de adultos y vísceras".
Al consultársele
sobre tipo de mercado demandante del producto,
Cis, que opera en la actividad con 18 camiones,
admitió que durante el año
anterior se exportaron 11 mil toneladas de
carne y tanto el cordero como el ovino adulto
es vendido preferentemente a los países
europeos; "hay una demanda muy fuerte
de Inglaterra, Bélgica, Francia y
España que se ubican como principales
consumidores de este tipo de carne y nos
da mucha satisfacción que por aquí salga
también el cordero de la zona de Chubut",
especificó por último.
Nuestro Mar -
30/01/07
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| "En
la Terminal ya estamos preparados para recibir a
los contenedores 2007" |
Entrevistado
por la Revista REDES el Ing. Mariano Pérez
Elizalde habló acerca de la tremporada
2007.
Es un hecho que el inicio de la temporada 2007 ya ingresó en
la cuenta regresiva, y lo corrobora Mariano Pérez
Elizalde, presidente de Costanera S. A.. " En
la Terminal ya estamos preparados para recibir a los
contenedores 2007 - comenta -, este año
con un 70% más de capacidad en el suministro
eléctrico para los refrigerados".
Eso supone 100 enchufes más sobre los 140 que
tenía el depósito fiscal de Puerto Deseado,
habilitado por Aduanas y SENASA, y con servicios de
almacenamiento, consolidado, y provisión de
energía en un rango de -18º C a – 35º C. "Si
calculamos los Contenedores que se pueden atender – calcula
Pérez Elizalde-, estaríamos en condiciones
de almacenar unas 6.500 toneladas de producto",
un dato que impresiona.
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Tanto como los 12.319 TEUS que movió la empresa
el año pasado, consolidando su posición
a partir de otro acuerdo de logística terrestre
firmado con Maruba, y que se suma a los vigentes con
Hambürg Sud y Maersk.
Sus inversiones
se extendieron a otras áreas, y hoy
tiene funcionando a pleno su apéndice
lanero en el predio de 15.000 metros cuadrados
ubicado frente al puerto, y trabaja en desarrollos
que permitan atender la creciente demanda
del sector minero. "Pero nacimos
con la pesca –concluye el Directivo
de Costanera S. A.-, sigue siendo nuestro
cliente principal, y compartimos con los
armadores la ansiedad típica que antecede
a la faena".
Revista REDES - Febrero 2007
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| Puerto
Deseado: punto de salida del cordero |
Tras siete años de estar a cargo de la logística
del traslado de contenedores desde los respectivos frigoríficos
hasta la plazoleta fiscal de Costanera, Roberto Cis asegura
que la exportación de carne ovina por Puerto Deseado
es una actividad que va en ascenso. "Operamos con
tres frigoríficos de Río Gallegos y uno
de Esquel
y podemos decir que este es el único puerto patagónico
por el que está saliendo esta mercadería",
señaló.
La temporada
que comenzó con retraso por inconvenientes
climáticos, puesto que la prolongada
sequía que azotó la región
sur impidió que el cordero alcanzara
la talla adecuada promete prolongarse hasta
el mes de junio.
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En ese aspecto, Cis comentó que la mercadería
ya sale consolidada desde los frigoríficos: "El
cordero sale en bolsas con reses enteras y luego finalizando
la temporada se exporta carne ovina de adultos y vísceras".
Al consultársele
sobre tipo de mercado demandante del producto,
Cis, que opera en la actividad con 18 camiones,
admitió que durante el año
anterior se exportaron 11 mil toneladas de
carne y tanto el cordero como el ovino adulto
es vendido preferentemente a los países
europeos; "hay una demanda muy fuerte
de Inglaterra, Bélgica, Francia y
España que se ubican como principales
consumidores de este tipo de carne y nos
da mucha satisfacción que por aquí salga
también el cordero de la zona de Chubut",
especificó por último.
Nuestro Mar -
30/01/07
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SOCIOS
DE COSTANERA VISITARON DESEADO Y PUERTO SANTA CRUZ
Por la plazoleta y la planta
de calamar |
(Puerto
Deseado) Roberto Goldszer y Mariano Pérez
Elizalde, socios de la empresa de consolidado
y descarga para exportación e importación
Costanera SA, visitaron la nueva plazoleta que
se construye en una zona cercana al puerto, al
lado del depósito de lanas que la firma
posee en la zona.
La visita de los hombres fue breve y coincidió con
la inauguración en Puerto Santa Cruz de
la flamante planta de procesamiento de calamar
de la que junto a Guillermo Jacob, también
son socios.
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Un tanto reticente a dialogar con
la prensa prefirieron mantenerse con perfil bajo, aunque
advertidos por nuestra cronista señalaron que
se encontraban en Deseado “supervisando el avance
de las obras que se realizan en la futura plazoleta”.
“Estamos aquí haciendo
un trabajo de supervisión pero nada importante”,
minimizó Goldszer, quien al ser consultado por
el avance de las obras se mostró conforme y apuntó que
dicha plazoleta será una manera de descomprimir
el puerto ya que aseguró que una vez concluida,
muchos contenedores serán albergados en el lugar. ”Servirá de
gran ayuda, el año pasado debido al éxito
enorme que tuvimos con la zafra del calamar hubo algunos
inconveniente de espacio que rápidamente fueron
solucionados”, aclaró el empresario.
Luego de 15 años
Si bien tanto Pérez Elizalde
como Goldszer evitaron hacer declaraciones sustanciales
sobre la inauguración de la planta de procesamiento
de calamar en Puerto santa Cruz, este último consideró que
Guillermo Jacob como presidente de la firma es quien
debía hacer los anuncios importantes, aunque finalmente
reconoció que la puesta en marcha de la misma
forma parte de un sueño “que luego de 15
años puede concretarse, es una gran inversión
para la provincia y para el país porque le dará mano
de obra a gente del lugar”, finalizó.
NOTAS RELACIONADAS
-
Bahía Grande inauguró la planta para calamar
(11/12/2006)
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| UNA
EMPRESA EN PERMANENTE EXPANSION |
Costanera
ha completado las obras para la habilitación como
depósito de contenedores de la planta II -Barraca-
lindera al recinto portuario.
La empresa se encuentra
certificada por la Organización Internacional
Agropecuaria para la exportación de productos
agropecuarios con las normas del " Certificado de
Calidad de Productos Ecológicos".
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La superficie del mismo
es de 16.000 m2 y permitirá operar hasta 800 contenedores
de 40 pies.
El predio posee además 2400
m2 de galpones para almacenamiento de mercaderías
y tareas de clasificacion y enfardado de lanas para exportacíon.
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INTENSA
ACTIVIDAD DEBIÓ ABSORBER COSTANERA SA
Ganar
presencia en el puerto |
Fecha de publicación:
12 de Junio de 2006
PESCA Y PUERTOS
(Puerto Deseado) A punto de
concretar la nueva plazoleta de vacío, Alberto Da Palma,
gerente de Costanera SA una empresa que se dedica al servicio
de consolidado de mercadería para la exportación
e importación y que constituye el primer depósito
fiscal privado de la Patagonia, se mostró conforme con
la marcha de las primeras exportaciones de langostino y aseguró que
la extraordinaria zafra del calamar fue una inyección
de aire para la alicaída economía deseadense.
Las apreciaciones de Da Palma, quien le pone cuerpo y alma a la empresa
en la localidad, cuyo presidente es Mariano Pérez Elizalde,
lejos de emparentarse con la queja derrochan optimismo, y no es para
menos, basta comparar las estadísticas de las exportaciones
efectuadas por las empresas a través de las distintas líneas
de contenedores que operan en el puerto para darse cuenta de la relevancia
que tuvo esta zafra del calamar, que prácticamente está concluida
aunque sigan arribando poteros de las pesqueras locales.
“Nunca nos imaginamos que podía suceder esto porque veníamos de
una zafra de calamar bastante mala donde hubo que achicar gastos, pero este año
batió todos los record, ya que no hay una zafra comparable, las cámaras
estaban abarrotadas de calamar y se dio un tráfico marítimo pocas
veces visto en la localidad, porque estaban por un lado los poteros descargando,
los tangoneros que comenzaban a llegar y los buques bodegueros (mercantes reefer)
y los portacontenedores, para captar la mercadería, aunque estos últimos
fueron los más preferidos por los armadores por una cuestión de
seguridad en la carga”, señaló Da Palma, acotando que movieron
cerca de mil contenedores a diferencia de los 230 que se movieron en la zafra
pasada. Esto alcanzó para que se inicie la construcción de una
plazoleta de vacío frente al puerto, que está apunto de concluirse.
Al consultársele si no hubo inconvenientes con los buques o
con los contenedores, el responsable de la empresa expresó “que
al ser por reposición el trabajo de los contenedores cuando
una de estas cadenas se corta es lógico que se genere inconvenientes,
pero todos ellos solucionables”.
No sólo pescado
Según lo expuesto por Da Palma: con las dos líneas Maruba
y Hamburg Süd operando quincenalmente y la naviera Maersk con
una frecuencia de arribo semanal al sitio uno del muelle, la presencia
de Costanera en el puerto se ha visto intensificada beneficiando de
ese modo a la economía regional ya que no solo se consolida
pescado en los contenedores sino que la mayoría de la lana y
el cordero de la región es directamente exportada en los buques
rumbo a Uruguay o Brasil sin tocar otro puerto argentino.
Las exportaciones de langostino
Aunque todavía siguen llegando buques poteros al muelle, como
un charteado de la empresa Vieira que ingresó a fines de la
semana pasada con 600 toneladas de calamar triple L, Costanera comenzó a
consolidar langostino para exportación y según datos
acercados de manera extraoficial, ya se estaría hablando de
cerca de 4.200 toneladas, aunque Da Palma se mostró cauteloso
a la hora de dar alguna cifra. “Yo prefiero dar números más
adelante”, argumentó.
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ALBERTO DA
PALMA, GERENTE DE COSTANERA SA
“Apuntamos a seguir
creciendo porque esta empresa tiene futuro” |
Fecha de publicación:
04 de enero de 2006
De Puerto Deseado para
PESCA Y PUERTOS |
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Alberto Da Palma, gerente de Costanera
SA, empresa que se dedica al servicio de consolidado de mercadería
para exportación e importación y que cuenta con el
primer depósito fiscal privado de la Patagonia, sostuvo que
a pesar de la crisis del recurso pesquero la empresa mantuvo una
actividad regular en el puerto y pudo conservar a sus empleados.
Fundada hace 8 años por un grupo de empresarios entre los que se
destaca Pérez Elizalde, quienes vieron la oportunidad de crear una
herramienta ante la inminente llegada de los contenedores para exportación.
Esta empresa que hace tres años vivió momentos difíciles,
hoy es la que mayor actividad genera el puerto local |
–
Cuéntenos de los servicios que brinda Costanera.
– Básicamente
realiza actividades de pre embarque (consolidado y almacenamiento)
es decir que una vez exportada la mercadería tiene que
ser guardada en una zona que se denomina ‘Zona Primaria’ que
está manejada y reglamentada por la aduana, una vez almacenada
y precintada la mercadería en contenedores, estos no pueden
quedar a la deriva, necesitan estar controlados, que se les haga
un seguimiento por eso ingresan a nuestro depósito fiscal
donde quedan enchufados a tomas de corriente que les mantiene
el frío, según las especificaciones del cliente,
hasta que llegue el barco. De allí ofrecemos el servicio
de traslado de estos contenedores al puerto para lo cual contamos
con maquinas y camiones que se contratan para realizar la tarea.
– ¿Qué tipo
de mercadería se consolida para la exportación?
– Generalmente se trabaja
productos de origen pesquero, también otro punto fuerte
es la lana, y en menor medida con la minería, que en estos
momentos está teniendo un mayor auge, por lo que la empresa
tiene previsto ampliar su capacidad operativa haciendo los arreglos
necesarios para tal fin, es decir, invertir para poder brindar
un mejor servicio en el futuro apostando a la actividad en la
minería, me refiero a Cerro Vanguardia en San Julián
y en la mina Marta en Piedrabuena.
– ¿Actualmente
qué capacidad tiene el depósito fiscal?
– Tenemos una capacidad
de frío para 90 enchufes y una generación de energía
de tres transformadores para mantener la potencia energética
necesaria.
– ¿Con
qué líneas de contenedores trabaja la empresa?
– En realidad con todas
las líneas de contenedores que se manejan en Puerto Deseado,
aunque tenemos contrato de manejo directo con los contenedores
de Maersk y de Hamburg Süd.
– ¿Qué cambió desde
que se puso en marcha y cómo está posicionada
Costanera ante el auge de la exportación?
– Sin dudas ocupa una
función muy importante porque le dio la posibilidad de
poder consolidar y mantener las cargas con el tiempo necesario
de lo contrario hubiera colapsado si se hubiera continuado consolidando
de a un contenedor como en la época anterior, y puedo
dar fe de eso porque cuando trabajaba en Pespasa se hacía
de ese modo, hoy cambió radicalmente. Por eso siempre
digo que esta empresa tiene futuro por eso apostamos a ampliar
las instalaciones siempre pensando en brindar un mejor servicio.
– Una vez que
ingresa el barco al puerto, ¿cómo es la modalidad
de trabajo?
– A full time porque
el barco no puede estar parado demasiado tiempo, tiene un costo
operativo muy alto. Por eso hay veces que se trabaja turnándose
24 o 36 horas seguidas
– ¿Y
en la Patagonia cuántos puertos hay que trabajen con
estos barcos porta containeres?
– Dos puertos:
el de Madryn y el de Puerto Deseado, y la desventaja que tenemos
con respecto a Madryn que a pesar de ser nuestro puerto de
aguas profundas es un puerto que está muy encapsulado
en el pueblo, pero confío que con las obras que va a
realizar en breve la Unidad Ejecutora Portuaria las cosas se
van a modificar.
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COSTANERA
S.A.
Av. Marcelo Lotufo y Patagonia - Puerto Deseado - Argentina
Tel/Fax.: (54-297) -4872792
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